Gnome Lambda

Gnome 7 Lambda (в профильной литературе также Gnome Λ, Gnome 80 hp) — французский 7-цилиндровый ротативный авиадвигатель воздушного охлаждения, выпускавшийся по лицензии в Великобритании, Германии и России. Устанавливался на нескольких десятках типов самолётов периода Первой мировой войны. Согласно информации производителя, при рабочем объёме в 12 литров он развивал мощность до 80 л. с. (60 кВт), однако, результаты испытаний показали, что эта цифра была несколько завышена.

Существовала 14-цилиндровая двухрядная модификация двигателя, Gnome 14 Lambda-Lambda, или Gnome 160.

В Великобритании было выпущено почти 1000 лицензионных копий, в основном (967 штук) на заводе Daimler Motor Company в Ковентри. Большая часть выпущенных двигателей была установлена на самолётах Avro 504, Bristol Boxkite и Bristol Scout.

В Германии завод компания Oberursel производила по лицензии как 7-цилиндровую (Oberursel U.0 (U — Umlaufmotor, ротативный двигатель)), так позже и 14-цилиндровую модификации (Oberursel U.III).

В дореволюционной России двигатели «Гном» производились на рижском заводе «Мотор», находившемся до эвакуации в районе Зассенгоф и именовались также «Калеп-Гном», по фамилии директора Теодора (Фёдора) Калепа. У рижской версии степень сжатия была доведена до 4,0; мощность до 85 л. с., а сам агрегат был на 7 кг легче оригинала.

Оригинальная же версия двигателя выпускалась московским филиалом фирмы «Гном» (ныне после нескольких реорганизаций и переименований входит в НПЦ газотурбостроения «Салют»).

Модификации

Gnome 7 Lambda Однорядный 7-цилиндровый ротативный двигатель. Gnome 7 Lambda (с увеличенным ходом поршня) Ход поршня увеличен до 145 мм, степень сжатия до 3,87:1, рабочий объём 12,26 л. Gnome 14 Lambda-Lambda Двухрядный 14-цилиндровый ротативный двигатель с цилиндрами от Lambda. 160 л. с. (120 кВт). Motorenfabrik Oberursel U.0 Немецкая версия Gnome 7 Lambda: диаметр цилиндра 124 мм, ход поршня 140 мм, объём 11,52 л., внешний диаметр 1020 мм. Motorenfabrik Oberursel U.III Немецкая версия Gnome 14 Lambda-Lambda

Применение

Gnome 7 Lambda

• Avro 504
• Blackburn Type I
• Borel hydro-monoplane
• Blériot Parasol
• Blériot XI
• Bristol Boxkite
• Bristol Gordon England G.E.3
• Bristol-Coanda Monoplanes
• Bristol Coanda T.B.8
• Bristol Coanda P.B.8
• Bristol Scout
• Caspar U.2
• Caudron G.III
• Deperdussin Type B
• Dunne D.8
• Farman HF.20
• Fokker A.I
• Fokker A.II
• Fokker A.III
• Fokker B.I / M.7
• Fokker M 10
• Fokker E.I
• Grahame-White Type XV
• Hansa-Brandenburg W.20
• London & Provincial 4
• Lowe Marlburian
• Nieuport IVG
• Nieuport 10
• Pfalz E.I
• Radley-England Waterplane
• Royal Aircraft Factory B.E.3
• Royal Aircraft Factory B.E.4
• Royal Aircraft Factory B.E.8
• Royal Aircraft Factory B.S.1
• Royal Aircraft Factory S.E.2
• Royal Aircraft Factory S.E.2
• Royal Aircraft Factory S.E.4
• Short S.37
• Short S.38
• Short S.41
• Short S.60
• Short S.70
• Sikorsky S-7
• Sopwith Gordon Bennett Racer
• Sopwith Pup
• Sopwith Sociable
• Sopwith Tabloid
• Sopwith Three-Seater
• Vickers No.8 Monoplane

Gnome 14 Lambda-Lambda

• Avro 510
• Royal Aircraft Factory S.E.4
• Deperdussin Monocoque
• Fokker D.III
• Fokker E.IV
• Pfalz D.VII (только на прототипе)
• Short S.63
• Short S.64
• Short S.70
• Short S.74
• Short S.80
• Short S.81
• Short S.82

Сохранившиеся двигатели

Один из сохранившихся двигателей, оригинальный Gnome 7 Lambda, установлен на реплике самолёта Sopwith Tabloid в экспозиции зала Grahame-White лондонского Музея Королевских ВВС.

Ещё один двигатель находится в музее компании SNECMA близ аэродрома Мелён-Вилларош, Франция.